跑过的人就知道,滴滴顺风车在城际的使用场景下才最划算,因为价格比火车、大巴、快车都要便宜,而且中途不需要转车,完全是点到点,自然很多人爱用这个功能。网上有一篇热文说,顺风车线下交易已成为公开秘密!作为跑了2年多的顺风车,看下图一共跑了465单,这个观点我是赞同的,不仅是顺风车,包括距离较远的快车或者跨城的时候也基本上都会私下议价。 为什么大部分乘客会同意线下交易呢?根据我的经历,最主要的原因有三:一是跨城的乘客往往会带点东西,当司机提前几分钟到达乘
在过去,传统行业一般都需要大规模合作分工,人们能选择的“副业”并不多。比如发传单,跑腿送快递,兼职促销等。但在互联网时代,人们可以利用碎片时间生产价值,甚至身兼数职。一起上班的同事,平时默默无闻,工作之余却有可能是网约车顺风车司机,也可能是直播平台上的网红,或者运营微商的店主。副业,不再陌生,甚至变得流行! 而共享经济成为互联网兼职的主导。“共享经济”的核心:以闲置资源换取经济收益。利用碎片化的时间就能赚钱:时间自由、没有制约、没有压力。提到网约车赚不赚钱,有网友说赚钱,也有说不赚钱的,但是目前
声称自己是做好事,开顺风车拉几个人到火车站坐车,却不料,他的微信出卖了他“约客”的本质。春运将于10日正式启动,1月8日开始,市交通运输综合行政执法总队直属支队正式启动春运非法营运集中整治行动,据悉,从8日起至春运结束,在我市主城区严查非法营运,特别是对远郊区县和外省市至重庆主城区的定线跨区域“黑车”严查重处,一旦查获将一律依法从重处罚,情节严重的最高处以10万元的行政处罚。截至今日(9日)上午,已有26台“黑车”落网。声称“顺风车”其实是不折不扣的“黑车”声称自己是“顺风车”,并且是第一次搭载
在刚刚过去的2019年里,全球有几大知名的行业都不太景气。首先,便是智能手机行业,虽然国内的华为公司在2019年里取得了逆势增长,但是实际上,全球智能手机的出货量是下滑的;其次,便是汽车行业,在2019年,汽车行业算是遭遇了一个行业小寒冬,全球大部分的车企销量都遭遇了一定的下滑。除此之外,像线下零售行业,全球多个地区都遭遇了一定程度的关店潮。而在这几个大行业不太景气的背景下,此前一些处于风口上的行业,同样也遭遇了行业寒冬,网约车便是其中之一。网约车2019年实际上算是网约车发展中极为关键的一年,
网约车市场风云际会,新的战事一触即发!一临近春节,出行市场的赛道又开始热闹。今天上午,滴滴宣布在上海、杭州等8个城市上线顺风车运营。自去年11月20日开始,滴滴分三批在国内18个城市开启了顺风车业务。而就在近日,各路豪强已纷纷展开行动。12月11日,有国家队之称的“T3出行”在长春上线,成功将自己的版图扩展到5个城市。一周后,T3联合人民日报、360、顺丰、维也纳酒店,在此前布局的四大城市推出“我的家乡C位出道”活动,率先打响网约车春节大战第一枪。12月27日,阿里系旗下哈罗顺风车在上线一周年之
10月25日,嘀嗒出行发布了安全整改公报,表示已清退背景异常顺风车车主15665人,驳回不符合新认证要求的车主72049人。据介绍,去年9月,交通运输新业态协同监管部际联席会议安全专项检查组进驻嘀嗒出行进行全面检查,在肯定了嘀嗒出行坚持顺风车本质特征,坚守安全运行底线的同时,也指出平台在安全防控方面存在一定隐患问题,并提出5项整改要求。过去一年,嘀嗒出行对标联合检查组提出的整改清单,在安全防控体系建设方面持续发力,认真完成整改任务并取得阶段性成效。尤其在顺风车领域,坚持“源头防控、预防为主”的方
11月6日,滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案,同时宣布将于11月20日起,陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。方案针对用户普遍关心的安全准入问题做了重点回复,在新的方案中,平台将引入失信人筛查机制,并积极探索与第三方信用产品企业合作方式,以便进一步提升用户准入门槛。方案提到,试运营期间,将在这7个城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。试运营期间,不收取信息服务费。@蓝胖子木有竹蜻蜓:
近日,嘀嗒顺风车上线了信用分,通过综合计算用户在认证、安全、履约、评价等维度的行为表现得出分数,并分为极佳、优秀、良好、一般、不佳五个评级。目前,信用分尚处于评估期,用户只能看到自己的分数,评估期结束后信用分会展示给其他用户,为车乘双方在合乘过程中提供更多参考。16日,嘀嗒出行官方微 信服务号首次向用户介绍了信用分的相关内容,还未等到系统公示,用户们就纷纷在留言区晒出了自己的分数。高分优秀,忍不住想晒一些嘀嗒资深用户信用分高于640,被划分为优秀甚至是极佳等级,分数超过全国99%的用户。不仅如此
最近顺风车市场过于喧闹了些,最闹腾的哈啰顺风车沾沾自喜地号称其车主已超200万、总发单量突破700万,笔者作为局外人,总觉得有点怪,曾给予滴滴顺风车致命一击的安全问题,其他玩家们,都忘了吗?或者,比滴滴做得更好了吗? 笔者一直认为,不解决顺风车的安全问题、不重塑顺风车市场的信任体系,顺风车根本没有什么未来。而现在,整个行业正是到了必须重塑信任体系的时刻。 顺风车曾是滴滴少数能赚钱的业务之一。对于2018年亏损高达109亿的滴滴而言,顺风车的战略意义不言而喻。滴滴当然不愿意、也不可能放弃顺
随着越来越多用户注册嘀嗒出行,而嘀嗒顺风车作为私家车合乘平台,给人们的出行带来极大便利,由于其价格只有快车或专车的20%-50%,深受人民群众欢迎。与此同时顺风车事件在全国各地悄悄抬头,当前人们最关心的是嘀嗒顺风车安全合法吗?今天就来了解嘀嗒顺风车的情况。 2019嘀嗒顺风车合法吗 嘀嗒顺风车仍是合法的,早在2016年,交通部承认网约车合法地位后,多地逐步推出针对网约车新政细则。如今嘀嗒出行的用户突破1.3亿,车主数量突破了1500万,顺风车用户互助行驶的总里程达到 230 亿公里
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