越来越多的出租车师傅转行做滴滴快车

2015年5月底,彭富源全家去日本旅行,儿子顺手就叫了一辆送机。彭富源第一次坐上了滴滴专车。和专车的王师傅聊了一路,他觉得确实该考虑一下儿子让自己转开专车的建议了。

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在强生公司开了13年出,接着又开了10年“X牌照”个体出租车,在驾驶上海五万辆出租车的十万出租车里面,彭富源算是其中最资深的之一。他熟悉这里的每条街道,出车从来不用GPS,“我从来不去机场趴活儿,太盲目,没有意义。有经验的司机都接街头的扬招乘客。”在银行工作的儿子每天都打滴滴专车上下班,总劝他转开专车,工作体面舒适,钱也挣得多。亲身体验了专车的服务,加上出租车牌照也快到期,彭富源下了决心,2015年7月份正式加入滴滴专车司机的行列。

 

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青年时期的彭富源

 

刚开始的前四个月是最难熬的,除了驾驶技术,彭富源觉得一切都得从头学起。以前自己都是“扫马路”接扬招乘客,现在变成了车里听订单载客;自己有点老花眼,从前开车不戴眼镜靠着路熟也能工作,现在必须带上老花镜盯着手机;自己是刚入行的新司机,单数和好评不够,派单也不多……这一大堆问题可难住了他。

“最难的还是这些习惯问题,过去开出租车不怎么需要动脑子,现在不一样了。”适应之后,他觉得滴滴做起来比出租车还要轻松,车况好,坐车乘客素质高,自己上班的时间更加自由,而且滴滴的单子很平稳,不大起大落。他说现在基本上每天能够稳定接到22单,日均流水800-900元,刨除每天的油费200元和每月租车费7500元,一个月挣一万多也比较轻松,算下来一年比开出租车至少增收2万。

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彭富源说像自己一样从出租车司机转到专车司机的,光自己朋友就有20多个,跟周围70、80后的专车司机相比,自己这一批老司机经验更丰富,对出租车和专车的区别有切身体会。

“我举个简单例子。同样是约好了去宾馆楼下等客人,如果你开个出租车去,保安就不太礼貌:‘客人还没下来你进来干吗?',但你如果开了专车,保安会客气地问你‘您停多长时间?'”这都是彭富源的经验之谈。“专车车况好,乘客素质相对高。我年纪大了不会说英文,那些会说英文的年轻专车司机,接触的东西更多了。”

彭富源觉得,上海的出行市场这么大,5万辆出租车远不能满足需要。“我还开出租车的时候滴滴已经有了,但出租车照样有钱赚。上海市场大,我觉得再增加一倍的滴滴也可以。出租车目前的局面,更多是自身问题。”

 

现在出租车的体验普遍不好,彭富源自己也深有体会。上个月彭富源母亲去世,他准备把骨灰放回家乡。在街边连叫三辆出租车,都停下来问,结果都拒载。彭富源认为现在出租车面临的最大问题就是司机心态不对,抱怨太多,不提高自己的服务质量和车况,反过来埋怨滴滴。“我是老出租车司机了,我很清楚,现在出租车的份子钱已经比过去降了太多了。根本不是份子钱,还是自身没有提升。”

在彭富源眼里,对比出租车,专车不仅整体更舒服,而且专车的管理方式也比出租车公司更加人性化。“开出租车的时候,除了交钱和处理罚款,自己平时和公司都不熟悉,司机之间也很难相互认识,那时候我们在公司里都不叫名字,车尾号就是你的代号,每个人跟犯人一样,都叫你的代号。有工会也是形同虚设,既不解决问题也不组织活动。”

 

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峻海租赁为司机提供的休息场所

 

“加入专车就不同了。我开车23年了,去年第一次参加年会。出租车公司都没这些活动。骏海公司组织的年会,三分之二的司机都来了,我尤其激动。平时活动也有,有自驾游、农家乐这些,大家在一起交流很开心。现在我认识了不少同事,大家有群,还有租赁公司网站,有问题手机上马上可以解答,非常人性化。”彭富源非常满意和租赁公司的关系。“我是公司普通的对公司机,只要路过这里,都会过来公司坐坐,像回娘家一样方便。”

彭富源觉得目前专车的劳动强度自己完全能够适应,比出租车轻松。“年龄不是问题,司机还是老的好。我现在除了颈椎,全身都没问题。”说到身体保养,老司机有自己的经验:“一定勤于上厕所,哪怕跟乘客说‘耽误您几分钟'也要上厕所;一定按时吃饭,我现在每天10点半吃午饭,5:30吃晚饭,一顿也不会耽误;一定要按时休息,休息好了,第二天就没问题。”

关于安全行车,他自己总结了四条:1.必要时慢行,进了路口40米立即减速;2.保证精力,头天晚上要睡好觉;3.车况要掌握好,自己经验丰富,有问题一听声音就知道;4.熟悉的路平视,不熟悉的地方眼睛上抬30度,看交通标志和红绿灯。

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无论是出租车还是专车,服务质量始终是彭富源特别强调的一点。“干这一行一定要有服务意识,我开专车还不满一年,一共拉了4000多单,有效评星2500,一星只有14单。”彭富源觉得出租车的一些服务举措,专车依然可以借鉴。“90年代,我们强生公司参照的是日本出租车的服务标准,所谓‘两蓝两白':蓝的裤子和领带,白的衬衫和手套,车座套要洁白。当时大家还担心白色座套会被乘客弄脏,后来发现越是白色的座套,乘客越是小心维护。还有出租车上的服务卡、司机服装和仪容仪表也都可以统一。”

彭富源虽然开专车时间不长,但他也有自己的小窍门:例如有的地方不能停车,乘客上车后,他都会送水安抚。他经常在离目的地还有一小段距离时提前结束计费,这样一来乘客会在车内付账,其次也比较容易得到好评。彭富源总结:“服务无处不在,需要动脑筋想办法。”

到2016年7月份,彭富源开滴滴专车就整整一年了。他开玩笑说自己当时选车的时候保守了点,以为豪华车坐的人少——现在一个朋友开专车用的是凯迪拉克,收入不菲。“还有几个月就满一年租期,我考虑换一辆更好的车。中档车数量多,竞争激烈。上海不缺有钱人,我儿子出门都用舒适性以上的专车,我得考虑换辆更好的车子了,滴滴专车,可不怕没人坐。”

 

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