现在的司机真的被网约车订单逼疯了，为了接单，每天早晚高峰必跑，买了四五个手机接不同平台的订单。
有的不法分子利用司机的这种心态，狠狠地薅了一波羊毛。
几个月前，刘先生在网上看到绍兴某汽车服务公司的招聘广告，称招聘顺风车司机，每天最少赚300元。联系后，业务员称公司是各大网约车平台的合作伙伴，司机每月缴300元“服务费”就能得到平台资质审核、接单技巧、网外派单等服务，确保被优先派单。
在缴纳了1200元“服务费”后，公司只是教他下载和注册了几个免费的网约车平台APP。试着接单一周，发现并没有优先派单，所有单子还是要靠自己抢。在要求公司退款后，公司表示他已接受培训和授课服务，只退款900元。这就是赤裸裸的割韭菜行为，刘先生选择了报警处理。
然而，报警之后，刘先生发现受骗的不仅只有他。
警方在抓获犯罪嫌疑人之后，发现骗子仅仅只有两人，他们合伙在绍兴注册公司，“招聘”网约车司机，谎称与网约车平台有合作，能帮司机更多接单，诱使司机支付200元到2700元不等的管理培训费。大部分司机试用后发现公司承诺的培训、优先派单无法实现，但因服务费不多没有计较；遇上较真的司机，公司会退回部分钱款息事宁人。
短短三个月，两人共骗取28万余元。
如此简单的一个骗局，居然将众多司机骗得团团转。派单机制不公开，订单价格不透明，网约车司机一直都被平台的操控着。
对于网约车司机而言，这200元可能是他们能突破流水的最好方式，他们相信平台肯定有内部人员在私下派单，只是他们没有渠道接触，只能不停试错。
对此，我也只能表示遗憾。
网约车市场饱和早已不是一天两天的事情了，订单下滑，流水降低也是不争的事实。司机被巨大的家庭压力和社会压力夹在中间，每天的工作量不变，工资却越赚越少。正当渠道无法增加营收，只能寄希望于歪门邪道之上了。
较高的工作强度和工作压力下，网约车司机在运营中的“三难”（就餐难、停车难、如厕难）问题也亟待解决。
想让司机不再被骗，最好的办法就是提高司机的工作体验，如果正常开车能吃饱喝足，谁会去找这些保证“优先派单”的骗子呢？
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