网约车指南从各个层面剖析。我就说说我对这个的感觉。对于顺风车，滴滴的定位很好，但是对于车主与乘客的待遇却不同，滴滴非常偏向于乘客，而并非是车主，这让很多乘客拿着滴滴顺风车当成快车甚至专车。
对于顺风车，滴滴的定位很好，但是对于车主与乘客的待遇却不同，滴滴非常偏向于乘客，而并非是车主，这让很多乘客拿着滴滴顺风车当成快车甚至专车。
之前在我拉过的一个乘客里面，有人对她的评价是：拿着打顺风车的钱装着打专车的逼。
现在对于滴滴顺风车的信任值制度不合理，给你一次评价低，你就需要十几次甚至几十次好评才能来弥补，但是，几十个人里面总会有比较奇葩的。世界之大，无奇不有。有在家里生气，打车给你差评撒气的；有在公司不顺心差评泄愤的；有的拿顺风车当专车呢。什么样的人都有。
滴滴应该让打顺风车的乘客明白，打的是顺风车，而非专车。
一分钱一分货，这个道理最明白不过了。而且滴滴应该从制度上面去更改，不要太偏向于乘客，我感觉顺风车也就能均衡油钱，我觉得赚不了钱。
我跑滴滴顺风车的原因是，路途较远，回家没事，车空着也是空着，拉上两个人，一路也有个伴，所以，这才是顺风。我都把我遇见过的比较奇葩的人拉黑了。顺风车虽然是笔交易，但是它是一种双方共赢的交易。如果对方的态度破坏了这个平衡，谁还会再去做交易呢？
这并不是说没有奇葩的司机，我不开车的时候也会打顺风车，也确实是会有非常不守时，不地道的那种司机，车上四个座，非等着拉满。我也是醉了。
但是我拉的人里面真的有很多素质很高的，感觉跟他们聊天，与他们同行真的是一种快乐。
希望滴滴能从制度上来规范一下这些情况，如果后面在遇到一些我不想遇到的事情，我是不会再拉了。