营运车、公司车为什么不能注册顺风车？ 有一个朋友，他说自已开了一个小公司，为了方便，他把车是上在他车上户到了他公司的名下，有一天他想着出差出远门，能接两个顺风车拼点...营运车、公司车为什么不能注册顺风车？有一个朋友，他说自已开了一个小公司，为了方便，他把车是上在他车上户到了他公司的名下，有一天他想着出差出远门，能接两个顺风车拼点油费，但是却怎么也注册不上，问客服才了解，原来顺风车也是不允许公司户的车辆加入的。于是找到了我，希望我能帮他解决困绕了很久的事，有一些更奇葩事情，车也是个人的，
“作为一家创业公司，长期来说会考虑IPO，但目前哈啰出行仍存在高速发展阶段，在这方面没有明确的时间表。”即便如此，但在哈啰总裁李开逐看来，如果有机会的话可能会在科创板上市。近日，李开逐表示哈啰已经进行网约车市场，并且获得了郑州的网约车牌照，这意味着哈啰不仅可以为其他的网约车品牌提供一个入口渠道，还可以自己招募司机，成为一个像滴滴一样的自运营的网约车平台。盈利难题待解，哈啰运营网约车不易在2018年9月份，哈啰单车升级成为哈啰出行，从单一的共享单车业务转向出行平台；此次取得牌照也意味着哈啰多了一份
时隔八月、滴滴顺风车也有了新的进展，滴滴顺风车的总经理也在媒体上公开发布了“滴滴顺风车致大家的一封信”。１、公开信中提到了顺风车在下线期间的反思，公布了五大整改措施方向：一、回归顺风车本质，尽全力抵制非法营运为了最大限度预防安全风险，抵制非法营运的行为，滴滴顺风车将会严格按照指导意见要求限制接单次数，规定车主在常用的路线上搭载乘客，让顺风车回归顺路合乘的本质。二、去掉个性化头像、性别等个人隐私相关信息的显示三、用户准入信息筛查持续加强，尽最大努力杜绝人车不符四、加大客服资源投入，提高客服处置能力
顺风车是共享出行的代表，出发点本来是大家互利互惠的，可是随着用户越来越多、各种状况也在不断发生、尤其是一些顺风车司机。接单的目的并不因为顺路，而是有自己心里的打算，比如某些顺风车司机仅仅是为了结交漂亮女性、也有一些顺风车司机是为了盈利！以至于后来，滴滴顺风车出现了两起恶性事件，让全社会都把目光关注到顺风车的安全上，滴滴顺风车的做法就是，全面下线顺风车业务，进行安全整改，这不，半年过去了，还在整改过程中！虽然滴滴顺风车没有上线，但是其他顺风车平台还是有的，这不，嘀嗒顺风车和哈啰顺风车等平台都相继被
在共享出行时代，哈啰顺风车给人们的生活提供了极大的便利，但线下交易，频繁主动消订单，跨平台接单的事件时有发生。近日，为了更好的维护平台良好秩序，保障司乘双方生命、财产安全，哈啰顺风车启动顺风安全专项行动，在全国范围内对违规行为集中打击和管理，对查实违规车主进行警告，封禁处理。拒绝线下交易哈啰顺风车自上线以来，为千万级用户提供便捷绿色出行体验，为数百万车主创造价值，在潜移默化间改变了人们的出行方式。殊不知，顺风车在为用户提供便利的同时，也存在诸多问题。一些用户由于被诱导、被欺骗，绕开平台线下交易，
今天开车回南沙，打开高德地图时，看到了这样的开屏广告：点进去看详情才知道，这是高德顺风车再次上线的前奏，目前正在广东、武汉两地招募司机，高德地图方面表示，此次顺风车主招募，将坚持不抽佣、不营利的模式，听起来有点做公益的意思。很多人会觉得自滴滴顺风车无限期下线后，很多公司都想来咬一口顺风车这块香馍馍，像支付宝内置的哈啰出行，还有最近用户量暴增的滴答出行等，没想到老老实实做地图的高德也要插手了。其实，早在2018年3月，高德地图就已经宣布在成都、武汉两地上线顺风车业务，不过适逢滴滴顺风车事故引发舆论
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