获悉，高德地图今日在广东、武汉已开始招募顺风车主，此举意味着高德地图即将上线顺风车业务。就此向高德地图求证，高德地图方面确认，计划近期在部分城市上线试运营公益顺风车业务，并表示此次上线顺风车业务，将坚持不抽佣、不营利、真公益、真顺风。高德顺风车将重启主打不抽佣、不营利2018年3月，高德地图曾在成都、武汉两地推出顺风车业务，当时即主打公益。2018年5月和8月，滴滴顺风车平台发生了两起严重安全事故，整个行业都受到波及。2018年8月，高德顺风车主动下线。对于此次上线顺风车业务，高德地图方面表示：
８月２７日，中国交通运输协会组织召开了《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》评审会，滴滴顺风车等作为平台企业代表，与交通运输、公安交通、工业和信息化、标准化研究等领域的专家共同研讨顺风车行业安全团体标准，会上各专家决议该立项通过。后续，滴滴顺风车等平台企业将配合参与该标准的调研、起草工作。去年，滴滴顺风车安全事件发生后，滴滴顺风车下线整改，高德顺风车也一度下线，嘀嗒顺风车也曾暂停深夜服务。目前，顺风车安全话题仍是热点，各家平台也在调整中，急需一个行业标准规范发展。中国交通运输协会副会长、秘书
跑过的人就知道,滴滴顺风车在城际的使用场景下才最划算,因为价格比火车、大巴、快车都要便宜,而且中途不需要转车,完全是点到点,自然很多人爱用这个功能。网上有一篇热文说,顺风车线下交易已成为公开秘密!作为跑了2年多的顺风车,看下图一共跑了465单,这个观点我是赞同的,不仅是顺风车,包括距离较远的快车或者跨城的时候也基本上都会私下议价。 为什么大部分乘客会同意线下交易呢?根据我的经历,最主要的原因有三:一是跨城的乘客往往会带点东西,当司机提前几分钟到达乘
网约车内参整理了各大网约车平台获牌城市数量，共有131个平台获牌。其中，万顺叫车获牌数量为163个、斑马快跑为145个、滴滴出行为130个、帮邦行为102个、呼我出行为95个、曹操专车为71个、首汽约车为62个、神州专车为55个、易到用车为45个、AA租车为43个、司机点点为32个、阳光出行为32个、风韵出行为29个、天津出行为25个、顺道出行为23个、飞嘀打车为22个、中交出行为22个、900游为21个、UTo城际出行20个、途途e约为20个、好约车为18个、享约车为16个、安安用车为16个、
现在不管是嘀嗒也好，哈啰也罢，还是即将回归的滴滴顺风车，都会对车主接单量有所限制，那么对于一些专业跑顺风车的车主怎么样才能多接单了呢？下载咱们就一起来研究研究，首先，一般咱们正常接单，一单一单的接，那么一天总共只能接四单，如果1+1拼车呢接两个人也算一单。但是拼单价格非常低，比正常接一单不拼单的价格高不了多少。 还有现在同一终点城市只可以接两单，如果接了两天就不能再接了，好多车主去接两单，来接两单，一天四单到也基本够，但有时候看到好的单子想再接几单，就不行了。 那么，有什么方法可以每天多接很
真心感谢大家百忙之中还能抽空前来关注小编的文章！今天咱们要和大家聊顺风车的话题城际顺风车出行、很大程度上解决了咱们出行难的问题，顺风车不仅便宜，还很方便，更主要的是点对点的服务、可以直达目的地、如果是四个人搭顺风车、这价格甚至比大巴车还要便宜，这也是咱们大众选择顺风车的主要原因之一！1、有网友提问：顺风车比大巴还便宜，这样的定价合规吗？因为顺风车本质上是互助的形式，车主选择顺路乘客拼车可以分摊一些油费、至于这个定价、像嘀嗒顺风车和哈啰顺风车都有自己的定价规则、这个肯定也是围绕燃油成本展开的，像一
一直以来，网约顺风车如哈啰顺风车、滴嗒顺风车车主的车辆是营运车辆还是非营运车辆？一直是大家关心的话题，因为现在私家车跑网约车一旦被查，将面临5000-30000处罚不等，很多人不敢涉及。但是这里大家要搞清楚，网约顺风车和网约快车是有本质区别的，近日，在温州的网络问政平台上，温州市交通运输局就给出了明确答复：根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、《温州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则 (试行) 》的规定,私人小客车合乘(即顺风车)出行不得以营利为目的。合乘出行作为合乘服务提供者和合乘
近日,嘀嗒顺风车上线了信用分,通过综合计算用户在认证、安全、履约、评价等维度的行为表现得出分数,并分为极佳、优秀、良好、一般、不佳五个评级。目前,信用分尚处于评估期,用户只能看到自己的分数,评估期结束后信用分会展示给其他用户,为车乘双方在合乘过程中提供更多参考。16日,嘀嗒出行官方微 信服务号首次向用户介绍了信用分的相关内容,还未等到系统公示,用户们就纷纷在留言区晒出了自己的分数。高分优秀,忍不住想晒一些嘀嗒资深用户信用分高于640,被划分为优秀甚至是极佳等级,分数超过全国99%的用户。不仅如此
10月25日,嘀嗒出行发布了安全整改公报,表示已清退背景异常顺风车车主15665人,驳回不符合新认证要求的车主72049人。据介绍,去年9月,交通运输新业态协同监管部际联席会议安全专项检查组进驻嘀嗒出行进行全面检查,在肯定了嘀嗒出行坚持顺风车本质特征,坚守安全运行底线的同时,也指出平台在安全防控方面存在一定隐患问题,并提出5项整改要求。过去一年,嘀嗒出行对标联合检查组提出的整改清单,在安全防控体系建设方面持续发力,认真完成整改任务并取得阶段性成效。尤其在顺风车领域,坚持“源头防控、预防为主”的方
顺风车出行作为一种新型出行方式,在清洁空气、节约能源、缓解交通拥堵、方便出行等方面正发挥着重要作用。为规范顺风车出行,保证顺风车乘车人的安全,北京市交通安全委员会等五部门在2016年12月21日联合发布了《北京市私人小客车合乘出行指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》规定,提供合乘的车辆须是驾驶员本人所有的、具有本市号牌且经检验合格的7座以下小客车,也规定了顺风车平台有对顺风车车主进行资质审核的义务。但是,在实践中依旧存在顺风车平台允许不符合标准的车主从事顺风车活动的情况,并且导致了交通事故。
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