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共 80 篇文章

标签:滴滴加盟 第8页

平均每小时不足40元 跑滴滴是在赚折旧费?-网约车指南

平均每小时不足40元 跑滴滴是在赚折旧费?

昨天小编写了一篇关于滴滴司机每日流水的文章、内容得到了广大网友们的认同,绝大多数滴滴司机的现状确实是这样、每天开车12个小时以上,平均每天流水也只有300左右!有不少滴滴司机也在反思,虽然跑滴滴一个月的流水能够上万、但是实际上利润却并不高、就拿每小时的流水来说!1、小城市达不到40元每小时?工厂的临时工每小时都有16元,都是做一些比较简单的轻工业岗位,而跑滴滴的实际情况却是、除了一二线城市之外,三线以及三线以外的城市平均每小时的流水确实达不到40元,利润就更别提了,如果没有接到10公里以上的订单

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滴滴司机:40单300流水,人累心更累!-网约车指南

滴滴司机:40单300流水,人累心更累!

最近有不少滴滴司机分享了他们的工作事迹、晒出了每天的收入流水、虽然在我们的眼里那只是一串数字、不过这串数字的背后是一次又一次接驾,送客的服务、是一次又一次面对乘客刁难、从中学会化解矛盾危机、才能换来今天的成果!根据数十位滴滴司机的爆料、小编对比了一下、发现三四线城市的订单流失普遍偏低、大都是以起步价为主、要想得到更高的流水,就必须多冲单、流水都是靠订单量堆积起来的,不像大城市、一两单就可以流水破百、对于小城市的滴滴司机来说、十单能破百都已经算运气比较好了!1、全职滴滴司机一天跑多少个小时?滴滴司

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滴滴司机:跑这单没钱赚,我不去!-网约车指南

滴滴司机:跑这单没钱赚,我不去!

网约车出租车的订单量已经占到整个出租车行业的三成以上了、越来越多的用户选择了网约车,不仅仅是因为网约车更方便,最主要的是不用担心被宰、以及在路边等半天打不到车的情况!打滴滴这么方便,价格也不贵,乘客自然愿意选择使用滴滴打车了,这一需求也推动了新的职业,并且从业人数以及高达上千万、那就是滴滴司机!最近就有滴滴司机爆料,称自己在一个偏远地区等单、等了一个多小时终于等到一单,仔细一看,两三公里去接,行程4公里、到手顶多8块钱、到了那里肯定没有单回、放空回来就要亏本了、还不如不去!1、跑滴滴拒载对不对?

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滴滴仅抽成19% 司机:拼车单抽成50%怎么说?-网约车指南

滴滴仅抽成19% 司机:拼车单抽成50%怎么说?

就在前几天,滴滴官方发布消息,称滴滴综合抽成比例为19%、虽然有些订单抽成25%、但是也有抽成15%的订单,综合算起来,滴滴的抽成比例只有19%、而滴滴的成本为21%、这个比例的抽成除了成本之外,滴滴还是处于亏损状态!这个消息一出,很多滴滴司机却表示、滴滴的抽成比例一直比较高、而且司机端和乘客端的价格是不一样的,司机看不到乘客到底付了多少钱、所以说,滴滴到底抽成了多少、只有滴滴公司的人才知道,因此,具体的综合抽成比例都是滴滴公司在说、他们说是那么多就是那么多咯!1、综合抽成仅19%是真的吗?根据

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网约车新政出台,滴滴们瑟瑟发抖-网约车指南

网约车新政出台,滴滴们瑟瑟发抖

  全世界都在提倡绿色出行,网约车作为大家出行的主要选择之一,也应该跟上“潮流”。在之前的百家号文章中我们就提到过了网约车将逐渐新能源化,很多省市都已经将此计划提上了日程,海南应该是最早提出并已经在执行新能源网约车的城市,现在深圳也紧随其后,对网约车管理办法进行了修改,下面我们就一起来了解一下深圳网约车的新规吧。                      根据新的规定

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长途乘客拒付款怎么办?滴滴司机:别逼我送你去派出所!-网约车指南

长途乘客拒付款怎么办?滴滴司机:别逼我送你去派出所!

跑滴滴接到的单也分很多种,那些起步价的订单基本上是赚不到什么钱的,因为单笔价格太低,利润实在有限,而且空驶距离长,每一单都有空驶里程,算下来一天都要白跑上百公里!赚钱的订单莫过于长途订单了,因为这种订单路程远,价格还算不错,最主要的是不用接送那么多次就可以轻松达到500元的流水、所以很多滴滴司机都喜欢接长途跨城订单!1、长途单风险大风险和收入是息息相关的、跑小单就是在市区里面转悠,不会有多大的风险、而长途订单的风险可比市区里面大得多!比如:高速开车的安全性、以及到陌生城市路线不熟更容易违章、其他

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一旦全面清退无证网约车 滴滴司机怎么办?-网约车指南

一旦全面清退无证网约车 滴滴司机怎么办?

网约车合规在即,各大城市都已经出台了相关规定,滴滴方面也是在积极推动合规,但是网约车的合规率仍然很低,双证齐全的网约车司机占比很小,可能还不足10%、这么低的合规率,如果要是搞一刀切,就意味着很多城市会出现打车难,打不到车的情况!1、办双证合规导致成本大幅增加!滴滴司机不愿意办双证是有原因的,滴滴公司也很清楚,没有足够的利润作为支撑,滴滴司机办双证是不现实的、没有人会傻到花十多万的本钱、每年买一万多的商业保险、每天开车12小时以上,就为了赚那三四千的纯收入、这还不如去工厂当保安来的踏实!准确的说

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车辆“等级”划分!什么是A、B、C、D级车-网约车指南

车辆“等级”划分!什么是A、B、C、D级车

相信很多的家庭现在是有车的,我们在最开始买车的时候,就会听到4s店销售人员的介绍,不知道大家听到介绍车辆级数时,是不是认为级数越高的车,车辆本身就越好呢?其实并不是这样算的,今天,小编就带大家一起来一下汽车到底是怎样划分等级的,这些级数之间有什么联系,有什么区别呢?汽车分级的主要一个依据就是轴距,轴距越长,车辆划分的级数越高。轴距是指前轮中心到后轮中心的距离,一般来说,轴距是判断车身大小的一个重要依据。轴距越长,表示车辆的空间越大,乘坐起来也越舒适,而且也是我们国人一直以来的一个追求,车辆追求大

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滴滴为什么清退兼职司机?为什么双证齐全的司机开始逃离滴滴了?

"首先要说明的是:兼职网约车司机是滴滴网约车平台给不合规的网约车司机盖上的一块遮羞布!"在国家规定里只有合规网约车和不合规网约车两类。那么问题来了,滴滴网约车平台开始响应国家法律规定清退兼职网约车司机了吗?答案是否定的,滴滴平台一直在"拖善"响应国家法律法规。这里大家会认为我输入了错别字"拖"。告诉大家,没有错,滴滴平台对于国家法律法规一直在拖着响应,不信往下看!网约车创立初期依靠私家车搭的"戏台"网约车平台在创立初

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合规跑滴滴要办证, 司机办了证, 你滴滴给我什么保障-网约车指南

合规跑滴滴要办证, 司机办了证, 你滴滴给我什么保障

现在离滴滴规定的,清退无证不合规司机的日子越来越近了,相信95%以上的滴滴司机都还没有去办证,合法经营是每位滴滴司机都愿意干的事情,为什么大家都还不去办理呢?不去办证的原因:第一,人员办理相应证件,对大滴滴司机来说,都没有多大的问题,就是花一定的时间去申请和学习,再有考试就能拿到证件了。第二,办理车辆证件是卡住滴滴司机转正的最大障碍。根据相关规定办理了营运证的车辆,八年必须强制退出营运车市场,60万公里必须强制报废,滴滴一般每天跑300公里,一个月1万公里,一年就是12万公里,跑五年就能达到60

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