乘坐网约车丢了手机等随身物品怎么办？近日，羊城晚报全媒体记者从滴滴出行获悉，“遗失物品送回”功能将在全国300多个城市陆续上线，涉及快车、优享、专车多种车型。乘客若遗失物品，可选择协商司机开车送回等多种方式。若协商司机开车送回，乘客反向发单需预付路费，全额交付司机。 根据滴滴大数据统计，今年上半年，司机发现遗失物品并报备平台超85万件，用户报失遗失物品找回率65.2%。经数据分析发现，网约车上丢失物品30分钟内找回概率最高。由此，滴滴正式推出 “遗失物品送回”功能。 记者了解到，“遗失物品送
今年，受疫情影响，失业人的太多，有很大一部分中年人，身体条件不如年青人，再加上思维迟钝，保守，不喜欢创新。但是这个年龄还没有到退休的年纪，也不能拿到退休金，加上上有老，下有小，中年人遭遇失业是最处处为难的。鲁迅说，当你有钱了，烦恼会减少90%，但怎么才能有钱？他没说。建议还是放下面子尝试着找工作，只要月薪有四五千，就去上班。至于是否应该尝试跑网约车，这个要根据自身情况进行判断。首先跑网约车，拿滴滴来说，除非满足以下三个因素才去考虑。自己家中有油电混动、性价比高的车子。滴滴抽成越来越高，到手的钱寥
自从网约车出现以来，引发了很多出租车的不满。最早期网约车刚出现的时候，出租车司机们甚至以集体罢工等形式来抗议，提出要求让当地相关部门取消并下架网约车，但是后来发现无效，因为广大乘客们并不买账。先来说说网约车吧，最早的时候只有滴滴一家，主要就是在网上直接下单，司机直接到小区楼下等待，这对于消费者来说非常方便，省去了去路边打车的时间，特别是炎热的夏天，在路边等待打车的那个感觉是真的难受。而且由于网约车刚出现的时候，有很多优惠券可以领，一些打车的短距离的路程甚至只需要几块钱就可以了，也是比较的经济实惠
网约车在国内一经推出就受到了很多年轻人的认可，他们对于这种依托于互联网的打车平台很感兴趣，更重要的是网约车非常方便，不需要像以前一样站在路边辛苦招揽过往的车辆，只需要动动手指点一下手机屏幕就可以完成整个操作。在看到网约车的巨大潜力之后，很多家里有闲置车辆的人为自己找到了一份兼职。并且时至今日网约车司机大军还没有饱和，仍然有很多人不断加入到这一行列当中，有一些人甚至租车去跑网约车。但是这样一项规定对整个网约车市场产生了非常大的冲击，特别是准备入行的司机，如果没有进行充分了解，很有可能为自己带来财产
为提升司乘沟通效率，有效避免因行车路线选择引发的纠纷，滴滴在长沙、北京、杭州、深圳、南京、西安、厦门等28个城市试行“行前多路线选择”功能。即日起，28个城市的乘客使用最新滴滴出行APP实时呼叫网约车，发单前即可在地图上自行切换、查看、对比不同路线信息和预估费用信息，轻松选择适合的行驶路线，快速出发。这是滴滴在选择路线功能上的进一步升级和创新。去年3月，滴滴就在网约车行业内率先上线选择路线功能，能在司机使用滴滴导航时，充分考虑乘客的出行偏好，在等待接驾和行程中提供最多三条路线供乘客选择(拼车、一
我从2016年开始加入网约车，现在在开滴滴顺风车，随着网约车的普及，各家网约车平台打着月入万元不是梦的口号，吸引了很多人加入网约车司机大军；有的网约车司机在悄悄摸摸的赚钱，大部分网约车司机喊着不赚钱，收入太低，平台抽成太多。跑网约车的司机都知道，网约车想要订单多，必须提高自己的分数，分数提高了，收入才会提高；如果分数不高，再辛苦，再努力，自己的收入也不会提升。现在网约车司机当中，大部分收入稳定且高的网约车司机年龄集中在35岁-55岁之间；大部分35岁以下年轻的网约车司机反而收入不稳定，觉得跑网约
在今年年初的时候，滴滴出行CEO程维宣布了一项三年计划，其中有一个重要的目标，就是滴滴要在全球实现每天服务一亿个订单。如今时间已经过去了差不多四分之一，但滴滴的订单数量离目标还有不小的差距。于是滴滴在前不久十多亿巨额补贴的基础上，最近一口气推出了多个主打低价的新产品，包括“青菜拼车”、“特惠快车”、“花小猪打车”等等，意在进一步吸引乘客，为滴滴司机增加收入的同时，也希望能够快速提升订单量。 但现实的情况显然有些出乎滴滴的预料。虽然在多方补贴的加持
近日，广州市交通运输、公安部门约谈31家网约车平台，其中重点提到不能低价扰乱市场。主管部门要求网约车平台，要合理定价，不得以低价倾销等手段扰乱正常市场秩序，损害其他经营者的合法权益。除此以外，还要求平台要规范经营，加强对接入车辆、驾驶员的资质审核，立即停止向不合规车辆、驾驶员派发订单，确保提供服务的车辆、驾驶员具有合法资质；要强化教育，通过组织培训教育、APP推送信息等方式，对驾驶员开展安全宣传教育，督促驾驶员安全行车；要加强管控，对车辆和驾驶员加强动态监管，对近期发生交通事故、存在营运违章记录
《临沂市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》（简称《网约车实施细则》）评估论证会召开，来自社会各界的代表畅所欲言，为细则修订建言献策。 目前执行的《网约车实施细则》是从2017年10月1日起施行的，将于2020年9月30日到期，其中个别条款需要根据“放管服”改革需求、上位法的修订、事业单位分类改革和我市相对集中许可权改革需要进行相应的修改。 本次会议邀请了我市人大代表、政协委员、市直相关部门、网约车公司、网约车司机、市民代表、临沂大学的专家学者、市委市政府法律顾问、媒体等二十余人参加。会上
网约车行业成熟之后，就开始优胜劣汰了，不少的人也不愿意再跑网约车了，目前就发现有些人不跑网约车，去跑黑车了，这是怎么回事呢？为何有人不跑网约车而跑黑车？司机：罚款都一样，收入还高点很多司机师傅说，现在的网约车，每天跑的忙死累活的，最后大额都被平台抽成了，自己赚的那点钱，除去油钱和车损，基本上没有什么钱了，还不如自己出去上班挣的多，因而，也有很多司机干脆就不上线接单了，宁愿晚上跑到客运站接单，还可以漫天喊价，跑一趟至少几十块钱，否则都不拉，也就是咱们俗称的：跑黑车！我就有一位朋友也是跑黑车不跑网约
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