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网约车大清退来袭,滴哥:失去了私家车,平台还能运转吗?-网约车指南

网约车大清退来袭,滴哥:失去了私家车,平台还能运转吗?

滴滴出行,一种网约车模式。今年1月,滴滴新规出台,私家车开始彻底清理,必须办理双证上岗,很多私家车主表示是不是新规就要赶走私家车。其实不是,滴滴平台上快车、专车、拼车还有取消的顺风车主要采用的就是私家车模式,如果滴滴没有了私家车,肯定会影响整体运营。首先我们要说滴滴全部清退无证不合规车辆的当中大部分都是私家车,如果全部清退出滴滴平台以后,滴滴其实还是可以运转的,为什么呢?第一,滴滴出租车平台上注册的出租车数量还是最大的,本来滴滴也是靠出租车起家的,这么多年,很多用户已经养成了使用滴滴平台呼叫出租

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网约车市场数据曝光:生存异常惨烈

全国一线城市北上广深,哪个城市的网约车市场竞争会异常激烈?答案是:深圳。深圳是一座非常有特色的城市,外来人口居多,其常住人口达到1343万人,机动车保有量已经达到 350 万辆,深圳每公里汽车密度超过 510 辆,排名全国第一。再加上网约车的政策比较开放,导致大批车辆、人员涌入这块市场,导致了深圳的网约车市场处于僧多粥少的局面。目前深圳取得深圳市网络预约出租汽车经营许可证有18 家平台。其中有7家平台未在深开业运营。我们从深圳市交通运输局公布的数据中,我们可以看到:截止2019年9月30日,已核

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网约车运营模式在此次疫情期间表现出较大优势

对于网约车行业来说,这是一个快速变化、令人应接不暇的时代。变革与发展,挑战与机遇,在此共存。2020年初暴发的新冠疫情正在开启一场全新的蝴蝶效应,这种效应无疑为网约车行业增添新的变量。  近日,记者对曹操出行董事长刘金良进行独家专访,讲述变局之下,直击一家B2C网约车平台的行动与思考。  疫情影响有限,定制化车辆有序推进  受此次疫情影响,国内网约车市场一度停摆。从司机、到平台到上游的供应端企业都感受到寒冬的凛冽,但是对于这一现象,刘金良显然是属于乐观派。他开门见山地表示,“疫情对我们的影响只是

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应该怎样专业运营·月入过万真的很轻松吗?

【网约车】普通被认定为可以自由从业的载客运输行业,原因为各大APP诸如滴滴、万顺、高德等平台可以为主流车型进行“资质认定”;似乎只要车辆与驾驶资质满足这些平台的要求,任何家用汽车只要想就能参与。然而这是绝对错误的理解,各类APP制定的只是其公司的规章制度,说白了就是成为其签约驾驶员与车辆的要求。而准入的前提应当已经是「标准网约车」,只是少数APP还会为无营运资质的家用车进行认定,严格意义上这种行为也是违法的。【网约预约出租车】是网约车的全称,是区别于城市巡游出租车的定义。传统的的士是在城市道路不

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网约车平台模式的改革:一切为了活下去-网约车指南

网约车平台模式的改革:一切为了活下去

目前市面上的网约车平台大大小小不低于两百家,但在全国能有点影响力的不过那么十来家吧,其他的网约车平台基本都是属于“小作坊”,主要是挂靠高德平台进行引流。如果完全靠自己的平台,几乎很难有大流量进来。不过,就是这些有名号的,有大背景的网约车平台,日子也未必好过,都在不断的进行模式改变,以保证能活下去。比如在近期不断有新闻的曹操出行,全国全部推行租车模式。后续跟进的T3出行,何尝不是也这样跟进了步伐,还提出了一个新模式:双班制模式。其实这个模式并不是那么新颖,传统出租车都有这个双班制,就是两个司机开同

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百平台大战?网约车平台的江湖!-网约车指南

百平台大战?网约车平台的江湖!

网约车平台,可谓不是风起云涌就是暗流涌动!最近传某滴平台要上市了,估值800亿美金,“尔要战,便战”一战成名!战出一个独角兽!行业内的人士都知道,自从收购了优步中国区业务后,DD是大头,想做或坐网约车,它都是首选。方便,运营承载,安全等各方面都是做的最好的。同时也是行业的标杆。都说互联网的企业从来都是一山不容二虎,2014年,国内最大的两个网约车平台DD与快滴合拼(腾讯和阿里都是他们背后的投资者)在一起,整个市场三分天下,滴滴、优步、易到用车,易到的体量是最小的,专做高端市场,滴滴与优步主攻中低

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在网约车行业,租赁公司只是一个陪跑的过客-网约车指南

在网约车行业,租赁公司只是一个陪跑的过客

最近,我越来越感叹,租赁公司只是一个陪跑的过客!还记得几年前网约车兴起的时候,一线城市的租车公司,传统租赁公司,有50台车资产,也算是很牛逼的公司了。员工不到5个,在一个不大的办公室,操作的都是传统的政企单子,稳定,舒服,每年做十几台车,非常稳定的生意。能超过100台车的租赁公司,用手指也可以数出来了。网约车来了,给租赁公司带来了机会,很多传统的租赁公司变成了网约车服务公司,从传统的租车行业转变成新兴的网约车行业。网约车,有着互联网的打法,节奏快,变化快,试错成本高!但也给租赁公司带来了惊喜。原

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《网约车实施细则》评估论证会召开 社会各界建言献策

《临沂市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(简称《网约车实施细则》)评估论证会召开,来自社会各界的代表畅所欲言,为细则修订建言献策。  目前执行的《网约车实施细则》是从2017年10月1日起施行的,将于2020年9月30日到期,其中个别条款需要根据“放管服”改革需求、上位法的修订、事业单位分类改革和我市相对集中许可权改革需要进行相应的修改。  本次会议邀请了我市人大代表、政协委员、市直相关部门、网约车公司、网约车司机、市民代表、临沂大学的专家学者、市委市政府法律顾问、媒体等二十余人参加。会上

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滴滴升级网约车选择路线功能 用户可对比路线后再出发

为提升司乘沟通效率,有效避免因行车路线选择引发的纠纷,滴滴在长沙、北京、杭州、深圳、南京、西安、厦门等28个城市试行“行前多路线选择”功能。即日起,28个城市的乘客使用最新滴滴出行APP实时呼叫网约车,发单前即可在地图上自行切换、查看、对比不同路线信息和预估费用信息,轻松选择适合的行驶路线,快速出发。这是滴滴在选择路线功能上的进一步升级和创新。去年3月,滴滴就在网约车行业内率先上线选择路线功能,能在司机使用滴滴导航时,充分考虑乘客的出行偏好,在等待接驾和行程中提供最多三条路线供乘客选择(拼车、一

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坐网约车丢失物品怎么办?失物可由司机送回

乘坐网约车丢了手机等随身物品怎么办?近日,羊城晚报全媒体记者从滴滴出行获悉,“遗失物品送回”功能将在全国300多个城市陆续上线,涉及快车、优享、专车多种车型。乘客若遗失物品,可选择协商司机开车送回等多种方式。若协商司机开车送回,乘客反向发单需预付路费,全额交付司机。  根据滴滴大数据统计,今年上半年,司机发现遗失物品并报备平台超85万件,用户报失遗失物品找回率65.2%。经数据分析发现,网约车上丢失物品30分钟内找回概率最高。由此,滴滴正式推出 “遗失物品送回”功能。  记者了解到,“遗失物品送

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